天猫公布2021年度十大过年新趋势

　　现在，Youtube 已经成为价值千亿美金的下金蛋的母鸡了。类似的案例还有 Facebook 收购以 10 亿美元收购图片应用 Instagram，以 160 亿美元收购 WhatsApp。以及今日头条收购 musical.ly。

　　扎克伯格和张一鸣都是典型的工程思维：用模块思维，像搭建乐高积木，来搭建搭成完整的系统，实现十倍乃至百倍的增长。

　　工程思维之六

　　验证、测试、调整

　　让我们回到火星。即使《火星救援》的男主角在第 63 个火星日还没有找到活路，甚至还没有和地球取得联络，他依然用倒推的方式来想：

　　在最好的情况下，我应该做什么？当然是赶往下一班（四年之后）星际公交车站：阿瑞斯 4 的站点。有多远？3200 公里。（北京到深圳的飞行距离是 1800 公里）有车吗？一辆充满电只能跑 35 公里的太空漫游车。
 

　　备注：标签用户指视频内容的受众，但不一定是内容创作上传者的粉丝；关注粉丝指关注了内容创作者账号的粉丝。

　　不同的流量分配侧重下，创作者和用户的关系截然不同。

　　抖音上，看视频的人与制作视频的人，大都是推荐页滑过的一面之缘；在快手，粉丝与创作者互动紧密，互称“家人”，社交属性很强。

　　从下图的赞评比可以看出，抖音平台的内容，点赞的人很多，但发表评论的用户数和点赞用户差距较大；快手上的内容，点赞粉丝和评论粉丝基本保持一致，用户粘性比较高。
 

　如此全盘接受，步步追随的“信众”文化，更助长顶部主播的江湖气息，且已经影响了快手的整体氛围与调性，使其被盖上”low“、”低俗”的标签。

　　同时，认知壁垒的树立，也在一定程度上筛掉了部分难以接受此江湖文化的优质内容创作者，对快手发展多元化内容来说是不利的。

　　为何普惠运营反而孵化出头部“巨无霸”？

　　问题或许就出在内容运营本身。

　　短视频平台的推荐机制，多以“投喂”为主。每个内容创作者上传的视频，都会被平台打上分类标签，然后有针对地推荐给目标客户。

　　快手初始推送给符合内容标签的用户与内容创作者粉丝的比例为6：4 左右（下图左），创作者的视频被自己粉丝看到的几率比较高。

　　抖音则优先把视频分发给标签型用户，推送创作者粉丝只占比 10%（下图右）。后期根据点赞量等指标反馈，将视频推荐至更大的公域流量池，目标仍是陌生的标签用户。
 

　不过，富士康与拜腾汽车双方都没有公布具体的注资数额，但有媒体报道称，富士康为拜腾注入的资金约为 2 亿美元。但对于烧光了 84 亿的拜腾汽车来讲，这 2 亿美元无疑是杯水车薪，要知道该公司早已负债累累，想要翻身并没有那么简单。

　　拜腾汽车盘活的机会很小，这仅仅是我们的个人看法，富士康肯定有考虑过这一方面的事宜，它可能想从另外一方面找到突破口，毕竟谁家的钱都不是大风刮来的，更何况富士康也不是愿意吃亏的主，不可能让这 2 亿美元打水漂。
 

　富士康表示，MIH 平台的目标是在 2025 年和 2027 年间在电动车开发和生产方面达到 10% 的全球市场份额。总的来说，根据富士康的想法，MIH 平台将尽可能像 Android 操作系统一样具备开放性和灵活性，可以满足客户对车型的不同需求。

　　为何出手拉一把拜腾？ 

　　当然了，富士康除了拥有 MIH 平台还不行，该公司还需要一个在造车领域尝试的机会。于是在 2021 年 1 月 4 日，拜腾汽车宣布与富士康、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，争取在 2022 年第一季度实现拜腾首款车型M-Byte 的量产工作。

　　根据协议显示，富士康与拜腾汽车合作之后，该公司将提供先进的制造技术、运营管理经验和产业链资源等，全方位支持拜腾汽车首款车型M-Byte 的量产制造。同时，拜腾汽车联席 CEO 丁清芬向内部人员表示，该公司计划与富士康组建合资公司“富腾”。

（编辑：鞍山站长网）

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