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那些撬动移动互联网变革的「小杠杆」

发布时间:2021-01-25 08:33:52 所属栏目:动态 来源:互联网
导读:虽然在业界一直是千年老二(被 Waymo 压制),但过去几年 Cruise 可没少融资。 2018 年时,Cruise 获得软银愿景基金 22.5 亿美元投资。随后,通用又把本田拉上了 Cruise 的战车,日本巨头承诺要在 12 年时间里为 Cruise 投资 20 亿美元。 到了 2019 年,通用

 虽然在业界一直是“千年老二”(被 Waymo 压制),但过去几年 Cruise 可没少融资。

  2018 年时,Cruise 获得软银愿景基金 22.5 亿美元投资。随后,通用又把本田拉上了 Cruise 的战车,日本巨头承诺要在 12 年时间里为 Cruise 投资 20 亿美元。

  到了 2019 年,通用、软银、本田与 T. Rowe Price Group(普信集团)又联合起来给 Cruise 刷了一波投资,金额高达 11.5 亿美元。此次融资后,Cruise 估值已经站上了 190 亿美元的新台阶。

  事实上,Cruise 的成长跟坐火箭似的,2016 年被通用收购时(花了 10 多亿美元),它们只是个 40 多人的小团队,现在其雇员人数已近超过 2000 人,300 亿美元的估值更是相当于通用 715 亿美元市值的四成了。

  在 Cruise“来者不拒”疯狂融资期间,Waymo 也一改往日作风——“对外求援”了,它们拿下了 30 亿美元的外部融资。

  不过,融资上稍逊一筹的 Waymo 的自动驾驶商业化上可是快上不少。去年 10 月份,Waymo 在凤凰城郊区的自动驾驶车队开始逐步取消安全驾驶员,且正式面向公众开放。

  Cruise 最近也赶上了取消安全驾驶员的潮流,而且还是在交通状况更为复杂的旧金山。可惜的是,它们的自动驾驶服务只向公司员工开放。此前,Cruise 曾雄心勃勃要在 2019 年年底落地商业化 Robotaxi 服务,但最终无奈跳票,而且直到现在它们也没给出新的落地路线图。
 

 2020 年无疑是在线教育风光独好的一年,疫情带来了激增的用户与流量,市场渗透的速度被大大加快。资本也疯狂涌入,创造了教育领域单笔 16 亿美元的融资纪录。

  风光背后也隐藏着危机。日前,中央纪委国家监委网站发布文章,直指在线教育乱象与监管问题。

  有分析人士表示,疫情为在线教育带来的红利,边际效应也正在递减。在线教育的烧钱大战,还能持续多久?

  寒假网课热销

  2020 年疫情期间,张轩就带着孩子体验过在线教育,她感觉还不错。因此,这次她花费了不到 50 元,又给孩子联报了语数双科的网课。在 2020 年 1 月初,就收到了机构发来的教辅大礼盒。

  重庆的高中生小孔也在最近给自己买了份寒假数学班。

  小孔告诉笔者,因为她到月底才放假,而且觉得天气寒冷,线下培训班比较麻烦,在向上过网课的同学咨询后,也给自己买了份 99 元的网课。她表示,班上许多同学也买了寒假的网课。

  小孔试听过课程后,觉得用网课老师教的方法解题很快,和学校老师、线下辅导班老师讲的都不同,内容十分新颖。

  与线下动辄几百上千元的培训班相比,目前在线教育的低价课仍有十足的吸引力。根据央视财经的数据,某家在线教育机构低价试听网课用户暴增 300% 。

  淘宝教育向笔者表示,1 月前两周,“寒假课”订单量同比去年同期增长 287%,买课人数排在前五的省份分别是广东、山东、河北、江苏、河南。而在 1 月第 1 周,青少儿英语增长近 1000%,小学辅导课也翻了 2 倍。

  不过,因为寒假提前,网课的消费高峰期发生在 2020 年 12 月。根据淘宝教育的报告,12 月中小幼课程的消费同比增长 135%,小学寒假课的消费增速高达 966%,高于高中和初中。上海、北京的家长多在 12 月就为孩子安排好了寒假课程。
 

  在线健身如何盈利?以 Keep 为代表的头部平台也处于摸索状态。在业内看来,在线健身主要有两种盈利模式,一种是依托线上商城、广告植入和内容付费进行变现,另一种是拓展线下渠道,覆盖更多场景,构建线上和线下流量闭环。

  此前 Keep 曾推出线下健身房 Keepland,从工具类应用向平台类应用转变,但线下健身房重运营、重资产、重投入,在线上流量缺乏黏性和品牌认知度较低的情况下,Keepland 运营并不顺利,2020 年年初 Keepland 曾宣布关闭上海三家门店。

  为了稳定用户使用习惯,丰富营收途径,“硬件+在线内容”模式成为行业新的趋势,除此之外结合健身热点搭建线上商城,推出弹力带、筋膜枪、瑜伽垫、减脂代餐等产品,成为头部玩家的业务重点。

  这一模式并非没有先行者,Peloton 被称之为健身界的“苹果+奈飞”,通过所提供的健身单车、跑步机等,为用户推荐合适的线上课程,通过订阅模式,实现了硬件和软件双重营收。中国版“Peloton”何时能够诞生,中信资本私募基金运营合伙人杨东为认为,中国和美国在健身普及率上仍存在一定的差距,用户的付费意愿和订阅习惯也有待教育。

  除此之外硬件和在线课程如何定价同样是一门学问,此前 Keep 曾推出智能动感单车,定价为 2000 元左右,而主打家庭健身的 FITURE 则推出了智能健身魔镜,定价高达 8000 多元,这一定价无疑限制了用户开拓范围。同时平台对于供应链的把控能力、库存管理能力和售后服务能力也是该模式跑通的关键。

  在多位投资人看来,在线健身更多是线下健身的补充,长远而言是一种有效的获客手段。疫情增加线上健身产品渗透率,同时也促进供给端包括健身房、健身教练、健身内容提供商更多地参与到线上模式中。另一方面,传统线下行业会面临新一轮的整合,固收传统模式、长期以来会员卡收费模式的从业者可能会面临最大的挑战,而真正能够赋能传统从业者的产业角色将会出现新的机会。

(编辑:鞍山站长网)

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