一千公里续航快充，车企称理论可行

　　融进血液里的互联网 DNA 让沈鹏在看到市场上大病众筹模式的商机后，以一封内部辞职邮件，开启了创业之路。

　　拿着来自前东家、腾讯、IDG 等明星资本的 5000 万投资，2016 年水滴公司首先上线了“水滴互助”产品。这与后来的蚂蚁相互宝、美团互助模式一致，参与会员缴纳 9 元会费即可按照“一人患病，众人均摊”的规则享受高达 30 万元的健康互助金。

　　把线下传统的互助社群搬到了线上，9 比 30 万的赔付比例让沈鹏快速获得了多达百万的付费会员。

　　2 个月后，模仿上线两年之久的轻松筹模式，水滴筹开启了大病筹款平台 0 手续费时代，而此前的轻松筹为了维持财务健康还向筹资人收取2% 的手续费，用以支付资金通道费用。

　　在媒体采访中，沈鹏也如实透露过公司成立 3 年的时候，单就补贴筹资通道费用就花了 1.5 个亿。

　　不计成本的补贴像极了他曾深度参与过的“千团大战”。

　　出身美团系的凶悍市场风格，即使在“羊毛出在猪身上”的互联网圈也实属罕见，轻松筹很快就被虎口夺食。

　　支撑沈鹏打法的自然是水涨船高的融资额度，2017 年的 1.6 亿人民币，2019 年的 3 个月内的 5 亿人民币和 10 亿人民币，以及 2020 年的近 4 亿美元融资，奠定了其行业龙头的地位。

　　但危机悄然出现在成绩背后，水滴筹与轻松筹在线下三四五线城市的场景入口争夺上，爆发出“地推员工互殴抢夺患者”的丑闻。

　　舆论对公益外表的质疑暂且不论，这一现象的出现凸显的是大病筹款平台这一流量池的枯竭。沈鹏的强项遇到了天花板。
 

企业的宣传从来就存在一点水分，更何况有的企业会做虚假、夸大的宣传，比如蔚来此次所谓的固态电池，其实是半固态电池；一些新技术，在没有得到市场考验的情况下，很难保证性能和质量。一些真正决定用户实际使用体验的东西，也需要消费者在购买时多加考虑，不要盲目追新。

　　张健

　　建约车评编辑

　　作为消费者，可以把“全固态电池”和“半固态电池”当作两种产品来看待。

　　例如近期蔚来所提的“固态电池”，实际上远不是固态电池，因为它的负极并不是锂金属，而是继续采用石墨基础，可能会添加一些硅，再在液态电解质中加入一些凝胶状的材料，总之目的是提高电池的能量密度，是对当前电池的一种改良，而不是真的固态。

　　消费者可能不容易理解二者的区别，但只要能够明确：

　　① 是不是全固态？ 

　　② 是不是锂金属负极？如果二者都不是，那么可以断定这不是颠覆性的技术，只是改良。

　　改良不见得是忽悠，但有些时机或者场景下，确实容易给人一种搞“噱头”之嫌。

　　Q3 

　　中国在汽车电池领域大致水平如何？

　　张健

　　建约车评编辑

　　在电动汽车所用的动力电池领域，中国处于世界领先水平。

　　1. 从能量密度层面，宁德时代 NCM811 三元电池，基本接近全世界最高水平（240Wh/kg vs 260Wh/kg）。

　　2. 从成本方面，宁德时代和比亚迪，分别在三元电池和磷酸铁锂电池，处于全世界最低。

　　3. 从市占率来看，2020 年宁德时代全球排名第一、比亚迪第四，前九名当中有五家中国公司。

　　4. 世界范围看，前几年的领先者一直是松下，但 2020 年 LG 装机量大幅增长，超过了松下，且威胁到了宁德时代的位置。

　　与宁德时代相比，LG 的国际市场份额较为均衡，在欧洲有很大的占比；但未来几年宁德时代也会在欧洲建厂、开拓市场，预计几年之内二者会持续争夺全球第一的位置。

　　更长期来看，特斯拉会在动力电池领域成长为超级玩家——当前特斯拉还没有开始自己生产电池，但是已经在试生产，并且随着其电动车销量不断增长，特斯拉已经把松下、LG、宁德时代三家都拉入了自己的电池供应商行列（2020 年之前只有松下一家供给特斯拉）。

（编辑：鞍山站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!