坚称首个系外天体是外星飞船

　　值得庆幸的是，短视频平台的爆发和 2020 年的疫情救了沈鹏。从 2 月份开始，水滴筹开始用直播的方式销售保险，沈鹏个人也创下了单场直播销售 1000 万保险的纪录。

　　疫情的阴影下，大众健康意识的提升和对健康险的需求也出现陡增。沈鹏在接受《南华早报》的采访中表示：“公司在4、5 月份的时候实现了月度盈利。”

　　追随着流量风口起舞的水滴筹，成为了一家彻头彻尾的互联网保险公司，但被沈鹏忽略的，可能是保险这个运行千年的商业模式所遵循的内核。

　　那就是赔付的风险。就拿互助类型的产品举例，假使有 100 万会员加入互助，资金池里的 900 万会费按每个患者 30 万的额度，只能承受 30 个会员患病的可能性。

　　而且平台在法律上不能像传统保险公司一样把收取的会员费拿去投资收益，超出的部分就只能用追缴余额、拖延理赔等手段应付，势必引起争议。

　　流量愈大，会员越多，资金池越大，但潜在赔付的可能性就会越大，这也是为什么每个保险公司都需要配备专业的精算师团队对产品数据进行计算预测。

　　近日在监管层面的不断动作之后，蚂蚁、美团都相继下架了旗下互助产品。

　　水滴的上市之路，并没有想象中通畅。

　　扎根健康的全产业链并不轻松
 

　未来几年，特斯拉会继续从这些厂商大量采购电池，并逐渐建设自己的自产电池能力。

　　Q4 

　　现阶段有哪些续航焦虑？

　　张健

　　建约车评编辑

　　里程焦虑，可分为三方面来看：

　　1. 电池能量密度低，导致电动车续航上不去，造成里程焦虑；

　　2. 充电速度慢、时间长、找充电桩不方便，导致电动车用户焦虑；

　　3. 冬天电池衰减严重，实际里程比理论里程缩水严重，所以焦虑。

　　其实，2020 年，很多主流的电动车产品已经达到了 600-700km 续航里程，这已经接近了燃油车的续航能力。所以，虽然电池的能量密度需要不断提升，但目前电动车续航已经接近了与燃油车抗衡的水平。

　　充电慢、充电难，则需要一边建设更多充电桩，一边研发更先进的充电技术，让“10 分钟充 80%”成为现实。

　　Q5 

　　制约电动车走向更广泛应用的限制还有哪些？

　　张健

　　建约车评编辑

　　除了续航焦虑之外，电动车需要更低的成本——因为用电本身比用油便宜。如果同样级别的电动车价钱达到了与燃油车持平，那么最广大的基盘市场即普通百姓的用车，自然会选择更经济的电动车。电动车成本下降，主要是电池成本的下降。行业普遍预测，2023 年左右，电动车的价格能降到与燃油车持平的水准。

　　解决了里程问题、解决了经济问题，再加上电动车本身的驾驶操控优势、智能化优势，其对燃油车的替换将会迎来非常迅猛的势头。这将会在 2025 年之前发生。

（编辑：鞍山站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!