左右手互搏好玩儿吗？

如今，两位老将对于中芯国际的争夺，是控制权之争，还是发展路线之争，还不得而知。但如果蒋尚义和梁孟松两位核心高管具有巨大分歧，对于中芯国际而言，足以影响未来发展。 

　　目前梁孟松还未离开中芯国际，而蒋尚义又走马上任，最终矛盾如何解开，还是未知数。 

　　而中芯国际正处于转折点。梁孟松在辞职信中提及，“目前，中芯国际正面临着美国的种种打压，导致先进工艺的发展受到严重威胁。我认为，今天这个人事提案必然会关系到公司的前景。”

　　但蒋尚义想从另一个角度帮助中芯国际突围：在中芯国际先进制程的研发进程被美国封锁影响的情况下，寻找到另一条道路——先进封装，即晶圆级封装。 

　　先从先进封装的背景讲起。由于半导体行业永远在追求更高性能，十分信奉英特尔创始人戈登·摩尔提出的摩尔定律。摩尔定律准确地指出了芯片的发展规律：每过 18 至 24 个月，芯片的性能就会翻一倍，而价格也会相应地降低一半。 

　　但摩尔定律越来越被认为“失效”，因为当先进制程的研发进入 10nm 时代后，业界普遍认为，依赖先进工艺而实现性能提升的道路受到了阻碍，而这种情况在 7nm 时代更甚。

　　在此背景下，先进封装被认为能够以更低的成本获得更高的性能，从而成为了一个全新的选择
 

市值不到特斯拉的十分之一，成立才 6 年，谁给的何小鹏勇气，显然不是梁静茹，何小鹏的底气也是华为的底气，答案就出在自动驾驶的路径选择上。

　　围绕自动驾驶未来的发展路径，形成了两种模式分野：单车智能和车路协同。单车智能顾名思义重点是让车越来越聪明，而车路协同则是，不仅要聪明车，还要聪明路。通过在路端部署多种传感器设备，摄像头、毫米波雷达等把信息传输到边缘计算端、云端和附近的车上，概括下，车端、路端、云端一起上。

　　单车智能以欧美国家为代表，典型有特斯拉和 Waymo，主张循序渐进，而国内已经确认了自动驾驶的路线是车路协同[5],这就要求单车智能与环境智能同步发展。

　　这主要有两方面考量，首先，我国 5G 发展本身走在世界前列，华为已是第一梯队，这是自动驾驶最重要的基础设施。此外，单车智能导致实现全自动驾驶的成本居高不下，而车路协同弥补不足的同时还能降成本，一举两得，从而加速商用。
 

　第三促进商业模式的创新。利润低更需要将自身的能力融入我们社会体系里面，全国七百多万中小制造型企业，他们信息化水平参差不齐，多数中小企业面临资本的压力、成本的压力以及人力的压力，所以我们做的要考虑到两个方面：一个是便宜，企业用得起。第二好使，做得好用一点。

　　这里面工业互联网的基本诉求第一作为网络要做成全部的连接，作为平台要把海量的工业数据集成处理和分析，作为新模式新业态实行智能化的生产、网络化的协同以及个性化定制和服务化的延伸。这是我们的基本诉求。

　　这里面我们的网络也可能变成私有的，通过接入 5G，接到我们的城域网，5G 核心网，最后形成 IP 网，最后和 IDC 接起来以后形成我们的知识层面，像大数据、人工智能平台就在这里面做了。网络可能是私有的，也可能是公有的，至于怎么做，我们可能需要研究它。

　　对我们实体企业面临着基本的难点，就是把 IT 技术、OT 技术和 CT 技术联合起来，CT 把原来的流程，全生命周期的网络连接，把信息传过去，我们的 OT 技术、管理技术以及 IT 技术通过 CT 做出来。所以 CT 通信技术还在这里面是比较热的技术。5G 正好是恰逢其时了。

　　我们整个网络构成分两个部分，一个 2C，一个 2B。2C 是需求驱动下的应用，所以有杀手级的应用，因为我们所有人的应用都一样，只要做出一个大家都认可的应用大家就都来用的，像微信，就是杀手级应用。但 2B 不行，2B 是场景下驱动的，每个工厂，每个企业都是不一样的，要求不一样，参数值不一样，所以你很难找出一个杀手级的应用出来，可能也做不出统一解决方案，这个方案既可以解决汽车的，同时也解决别的工厂。所以对垂直行业这块儿，我们现在还正开始做，没有完全出来，实际上工信部也说了，5G 的话，20% 给红色（2C），80% 是给蓝色（2B）用的。我为什么用蓝色，其实 2C 已经成了红海市场，但是 2B 还是一个蓝海市场，还没有真正开发出来。到现在为止，只不过是讲很多事情，但是你真正把做的东西，工厂能用了，产生了价值，我们可能还没有找到比较好的方案。

　　但是总的来说，我们将来的趋势就是数字化，数字化工厂就是现代化的工业+现代化通信（5G）全面的融合，将来虚拟的工业，虚拟的车间和虚拟的工厂，可以在虚拟空间里面编排，我们把所有的流程规划都编排好了以后，到实体企业做，这样可以做到零库存，零库存可是很好的事情，大家做企业都知道，所以产业升级是不是可以通过这个来做，IT 和 CT 完全统一起来？在 OT 做主导的情况下，统一起来，OT 我觉得肯定是未来的工业互联网的主人，我们所做的一切都是为工业，为我们的企业来做的，我们可能需要认真的考虑这个问题。

　　下面讲讲我们对未来的发展，我们先看一下十年以前做了什么，现在做了什么，未来做什么？首先我们提出一个愿景出来。十年前就是 4G，人和人的。5G 变成了三个场景，人、机、物都要通信，6G 的话，我们说第一要有智能的，另外我们觉得可能跟时延不敏感的业务有一些关系，像卫星网等。当然这没有形成定义，是我自己想的。

　　1G 到 4G 讲通讯速率，从 1G、2G、3G、4G 网络越来越快，带宽越来越宽，1G 是模拟信号，2G 就是每秒 10k，4G 我们到了 100 兆，5G 通信速率只是一方面，还增加了另外两块，变成一个面了。

　　那对于未来T比特概念，我们需要再扩展，这种扩展从通讯速率仍然是我们需要了解的，需要做的，变成T比特，比原来的G比特增加一千倍，但光这个还不够的，我们把过去在陆地这块儿往天上扩，往海洋里扩。处理的方式因为有了人工智能，有了机器学习，有了这么多先进的技术，我们可能要往通信智慧的空间上发展，所以未来的除了提高我们的通信速率，还要拓展通信的空间，完善通信的智慧，主要是研究智能通信与人类未来相互关系的新体制，说起来很容易，但是其实做起来还是比较难的，尤其是我们过去人在网络外面，现在人在网络里面，我们人对网络具有了支配作用，是意识驱动的网络，这里面可以做的事情就更多了，我这儿画了一个大脑的图像。国际上大家也都在做，像芬兰提出了 6G 智慧，社会智慧化，它要往社会智慧化上发展，同时很多国家也都在做，大家都在纷纷做这件事。

　　我们想象一件事情关键是看能够支撑它的真实的基础是什么东西，中国移动也给出了一个非常形象的表示，我们的 4G 改变生活，5G 改变了社会，通过改变实体企业改变了社会，6G 要改变世界靠的是什么？就是靠感知泛在，真正的物理世界，我们的智能泛在，数字世界通过我们的抽象和映射、交互做出这样一个数字孪生世界，这种孪生不是现在意义上的孪生，而是更大意义上的孪生。比如一个足球赛，大家把实力参数输出，大家在虚拟世界里踢看看谁赢谁输，那基本上能够参照，如果不服的话就真踢一场，打仗也一样。

　　所以未来我们 6G 技术，将会使能我们智慧的世界，我们第一次工业革命、第二次工业革命、第三次工业革命，通过我们的工具，蒸汽机大动力的，然后往自动化方面，再往计算机方面，使我们的体力越来越大。未来是第四次工业革命，靠的是什么？就是我们信息智慧，靠信息指导下的智慧，当然这种讲起来可能又变成了另外一个故事了，所以我今天就不用再讲详细了。

（编辑：鞍山站长网）

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